Quốc gia già
Theo ước tính của Liên Hiệp Quốc hiện nay, Nhật Bản có dân số khoảng 127.085.000 người, chiếm 1,67% dân số thế giới. Dân số Nhật Bản cho năm 2025 được dự đoán là khoảng 124.310.000 người, và giảm xuống còn 118.500.000 vào năm 2035. Mặc dù Nhật Bản là một trong những nước phát triển nhất trên thế giới, nó cũng là một trong những nước có tỷ lệ sinh thấp nhất, do đó một mặt dẫn đến sự lão hóa lực lượng lao động, và mặt khác một số ít lao động trẻ hơn có thể hỗ trợ nền kinh tế thông qua tiêu dùng và thuế.
Tỷ lệ thất nghiệp của Nhật Bản tương đối thấp trong tháng Chín năm 2018, ở mức 2,3%, giảm nhẹ so với tháng trước. Đó là dưới sự kỳ vọng của thị trường và ở mức thấp nhất kể từ tháng Năm. Có ít hơn 70.000 người thất nghiệp, và việc làm đã tăng 30.000 lên đến 66,6 triệu. Tỷ lệ thất nghiệp dự kiến sẽ là 2,3% vào cuối quý này và cao hơn một chút (2,4%) trong một năm. Từ năm 1953 đến năm 2018, tỷ lệ thất nghiệp trung bình ở Nhật Bản là 2,73%, và cao nhất kể từ tháng Sáu năm 2002, ở mức 5,5%, vẫn còn tương đối thấp so với tỷ lệ thất nghiệp trung bình ở nhiều nước phát triển khác.
Tăng trưởng kinh tế hàng đầu
Nhật Bản có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhất từ tháng Tư đến tháng Sáu năm nay kể từ năm 2016 do chi tiêu vốn tăng nhanh hơn nhiều so với dự đoán. Tuy nhiên, một số chuyên gia bày tỏ lo ngại rằng thiên tai và căng thẳng thương mại toàn cầu có thể ảnh hưởng đến triển vọng. Cả hoạt động kinh doanh và tiêu dùng đều bị ảnh hưởng bởi một loạt các thảm họa thiên nhiên xảy ra trong những tháng gần đây (lũ lụt, bão và động đất), và cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc có thể ảnh hưởng đến nền kinh tế của Nhật Bản dựa vào xuất khẩu và tăng trưởng toàn cầu.
Thuế suất thuế GTGT – những gì sẽ đến
Thủ tướng Nhật Bản, Shinzo Abe, đã tuyên bố rằng chính phủ sẽ nâng thuế suất thuế GTGT (thuế tiêu dùng) lên 10% trong tháng Mười năm 2019, từ mức 8% hiện tại trong tháng Mười 2018. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng chính phủ có thể hoãn tăng thuế suất thuế GTGT trong trường hợp suy thoái chưa từng có xảy ra (ví dụ, một điều gì đó giống như cuộc khủng hoảng toàn cầu lớn năm 2008) hoặc trong trường hợp của một cuộc khủng hoảng kinh tế lớn xảy ra.
Cũng giống như trước đây, việc tăng thuế này có lẽ sẽ ảnh hưởng đến tiêu dùng, vì vậy Thủ tướng và chính phủ sẽ tư vấn cho các bộ và cơ quan thực hiện các bước cần thiết để ngăn chặn sự suy thoái của nền kinh tế, và quay trở lại khuyến khích mua xe và nhà bằng cách đưa ra các ưu đãi theo hình thức miễn thuế. Một khả năng là miễn tới 500,000 Yên (khoảng 4.426,50 đô la Mỹ) cho những người muốn mua nhà và có thu nhập hàng năm là 7,75 triệu (khoảng 68.610,75 đô la Mỹ) hoặc ít hơn. Một hình thức khác là thưởng cho việc chi tiêu thẻ tín dụng mua hàng hóa tại các cửa hàng nhỏ với các điểm thưởng vì chính phủ muốn quảng bá các hình thức thanh toán không dùng tiền mặt.
Thuế suất thuế GTGT đã ở mức 8% kể từ tháng Tư năm 2014 và Thủ tướng Abe đã cố gắng trì hoãn mức tăng dự kiến hai lần – từ tháng Mười năm 2015 đến tháng Tư năm 2017 và bây giờ là tháng Mười năm 2019. Cảm giác chung sau khi tăng trong tháng Tư năm 2014 là sự gia tăng này chịu trách nhiệm cho khả năng đất nước rơi vào một cuộc suy thoái ngắn.
Hơn nữa, việc tăng tỷ lệ thuế GTGT trong lịch sử không được ưa chuộng với các cử tri, nhưng IMF vẫn yêu cầu Tokyo tăng nó như một nỗ lực để cải thiện tài chính và đảm bảo doanh thu bền vững. Christine Lagarde, giám đốc IMF, bày tỏ lo ngại rằng Nhật Bản sẽ tiếp tục đối mặt với những thách thức khi cả dân số và quy mô của nền kinh tế được dự báo sẽ giảm đi một phần tư trong bốn mươi năm tới.
Lời khuyên từ IMF
Lagarde đã gặp Thủ tướng Abe vào tháng trước để thảo luận về việc tăng thuế suất thuế GTGT và các bước cần thiết mà chính phủ Nhật Bản phải thực hiện để tránh tác động tiêu cực đến nền kinh tế. Quỹ tiền tệ quốc tế cho rằng việc tăng thuế tiêu thụ đã được lên kế hoạch cho năm 2019 nên được đi kèm với các biện pháp giảm thiểu thích hợp để cả sự lạm phát gần đây và đà tăng trưởng vẫn được bảo vệ. Ngoài ra, lập trường tài chính cần duy trì trung lập trong tối thiểu hai năm tới.
Một số chuyên gia tin rằng việc tăng thuế suất thuế GTGT là điều cần thiết để cung cấp hỗ trợ tài chính cho chi tiêu an sinh xã hội không ổn định – chủ yếu là phí y tế – trong một xã hội mà đang già đi nhanh chóng. Hơn nữa, Thủ tướng Chính phủ nói rằng lương hưu và bảo hiểm y tế đứng đầu danh sách khi cải cách hệ thống an sinh xã hội và do đó chúng đại diện cho thách thức lớn nhất mà chính phủ cần phải giải quyết trong tương lai gần.
Sự tin tưởng vào đồng yên
Mặc dù Nhật Bản là nền kinh tế lớn thứ ba trên thế giới, nó có một trong những tỷ lệ nợ trên GDP cao nhất trong số các quốc gia giàu có. Trong năm 2017, nợ của chính phủ bằng 253% GDP của Nhật Bản khi nó là cao nhất trong lịch sử được ghi lại. Tuy nhiên, các thị trường luôn thể hiện sự tin tưởng vào khả năng giảm nợ của chính phủ và tin vào đồng yên Nhật kể từ khi bất cứ khi nào sự suy giảm của niềm tin quốc tế xảy ra, đồng yên được đánh giá cao khi các nhà đầu tư mua nhiều hơn.
Đồng yên trên thị trường ngoại hối
Đồng yên Nhật cũng là một trong những đồng tiền lớn khi giao dịch ngoại hối và thương mại quốc tế . Chỉ có bảy đồng tiền chiếm tới tám mươi phần trăm thị trường ngoại hối, với đồng yên là một trong số đó. Nó được hỗ trợ bởi Ngân hàng Nhật Bản, luôn luôn thực hiện các bước cần thiết để giảm thiểu lạm phát và khuyến khích tăng trưởng. Trong suốt những năm qua, Ngân hàng Nhật Bản đã có chính sách lãi suất thấp với hy vọng khuyến khích cả nhu cầu và tăng trưởng kinh tế chủ yếu là do mối đe dọa liên tục giảm phát.
